Innehåll

§1. Regelboken

Denna regelbok definierar de regler och förhållningssätt som gäller för spelare till sporten Gul Bil. Regelboken är att betrakta som både den inledande och slutgiltiga vägledningen för hur sporten utövas, samt hur den inte får utövas.

§1.1 Regeländringar och regelkännedom

Varje spelare i Gul Bil ansvarar enskilt för att känna till reglerna som denna regelbok fastställer. Detta gäller även vid händelse då regeländringar genomförs.

§1.2 Regelöverträdelser

Överträdelser till reglerna definierade i denna regelbok får under inga som helst omständigheter ske. Regelöverträdelser som är att betrakta som misstag, eller förhastade beslut av spelare, bestraffar enligt särskilda bestämmelser fastställda under §5.2 Straffslag.

§1.3 Tvistemål

Vid tvistemål avseende regler skall regelboken alltid användas för att genom dennes försorg fastställa korrekt åtgärd i målet. I tvistemål skall det alltid fastställas vilken part som föredragit korrekt regeltolkning, och vilken part som olovligen tolkat reglerna felaktigt. Tvistemål som inte kan lösas genom användning av denna regelbok (t.ex. avseende kontraktsbrott, marknadsföringsbrott eller bedrägerier) ingår inte i Gul Bils omfattning, och är således inte behandlade i regelboken.

§2. Deltagare

Med deltagare menas de som spelar sporten Gul Bil.

Spelare i Gul Bil är den som själv identifierar sig som människa eller som av omgivningen tydligt kan tas för en sådan. Vidare gäller att spelare är över sex (6) månader gamla, samt att spelaren befinner sig inom givet spelområde från andra spelare. Se paragraf §4 Identifikation.

Ingen spelare äger rätt att avsäga sig sitt deltagande, eller på andra sätt hindra att Gul Bil spelar korrekt i enlighet med spelet regler.

Gul Bil kan inte spelar av en ensam spelare.

§2.1 Spelområde

Spelområdet är det geografiska område som omgärdar samtliga spelare av sporten Gul Bil. Spelområdets omfattning är den sammanslagna ytan mellan deltagare, där varje deltagare adderar en cirkulär area av tio (10) kvadratmeter. Spelområdet kan således inte sägas ha någon särskild form, eller fastslagen storlek, utan bestäms uteslutande av antalet spelare som befinner sig inom tio (10) meter ifrån varandra.

§3. Definition av Gul Bil

För att ett fordon skall kunna betraktas som gul skall ett antal förhållanden kunna styrkas av spelaren. Spelaren är själv ansvarig för att definitionen är korrekt i enlighet med denna regelbok. Brott mot definitionerna bestraffas med straffslag (se §5.2 Straffslag).

Samtliga fordonsegenskaper definierade nedan skall vara sanna för att en bil ska kunna anses vara gul.

§3.1 Fordonets natur

Det utpekade fordonet måste vara en automobil med minst tre däck och minst två dörrar. Fordonet måste vara, eller anses ha varit, kapabelt till att transportera människor. Fordonet måste kunna tituleras som ”personbil”.

Med personbil menas fordon som ägs och/eller framförs för privat bruk. Till detta ingår ej personbilar som främst används för yrkestrafik (t.ex. taxibilar, bussar eller diverse transportföretags fordon). Ett yrkesfordon som framförs i privata syften är fortfarande att betrakta som ett yrkesfordon, och är således ingen gul bil. Detta gäller även efter normal arbetstid.

Ett yrkesfordon som däremot, till exempel genom ägarbyte, inte längre är ett yrkesfordon, är att betrakta som en gul bil. Ett tidigare yrkesfordon, som blivit privatägt, och sedan återgår till yrkestrafik, kan inte vara en gul bil, så länge yrkesfordonet inte en andra gång blir privatägt.

§3.2 Fordonets färg

Fordonets färg måste vara gul för att kunna definieras som en gul bil.

§3.3 Fordonets färgtäckning

Minst tretton femtondelar (86,6%) av fordonets färg måste vara gul. Detta inkluderar ej fordonets delar som inte kan anses vara lackerade eller på andra sätt färgsatta (t.ex. fordonets underrede). I inräkning av färgtäckningen får bara fordonets utsida användas, och mindre detaljer så som kofångare, lister eller prydnadsornament är inte att betrakta som en del av färgtäckningen.

§3.4 Särskilda regler avseende dekaler

Dekaler, eller andra föremål som inte tillhör bilens huvudsakliga yttre, är inte att betrakta som en del av fordonets färgsättning eller färgtäckning. Dekaler kan dock vara avgörande faktor i definitionen av huruvida fordonet är ett yrkesfordon eller ej (se §3.1).

§4. Identifikation av en gul bil

Då en spelare identifierar en gul bil, som också kan anses vara gul enligt §3 i denna regelbok, skall denne skyndsamt klargöra identifikationen för övriga spelare genom att säga frasen ”Gul Bil”. Proklameringen skall ske på ett sådant sätt att övriga spelare inom spelområdet uppmärksammas. Om möjligt skall det identifierade fordonet också kunna pekas ut för övriga spelare. Därefter skall spelaren skyndsamt utdela spelslag enligt §5.1 Spelslag.

§4.1 Återkommande fordon

Ett fordon som identifierats som en gul bil, och där spelslag har utdelats, får inte identifieras igen så länge fordonet finns inom synhål från någon av spelarna i spelområdet. Då fordonet försvinner bortom synhåll från spelarna får fordonet inte identifierar igen inom trettio (30) minuter från det att fordonet först identifierades.

Denna regel gäller även då nya spelare ansluter till spelområdet, och två spelområden således slås samman. Ett identifierat fordon fortsätter vara identifierat även inom de större, nya, spelområdet.

§4.2 Särskild hänsyn vid identifikation

Vid identifikation av ett gul fordon skall varje spelare ta särskild hänsyn till eventuella speciella omständigheter inom spelområdet. Spelare behöver till exempel sällan skrika frasen ”Gul Bil”, om inte omständigheterna i spelområdet kräver detta för att identifikationen skall bli tydlig för samtliga spelare. Andra yttre faktorer, så som konferensdeltagande, resa på buss med sovande medpassagerare, eller lättskrämda fordonsförare, kan också påverka på vilket sätt identifikationen får ske.

§4.3 Samtida identifikation av flera spelare

Skulle två eller flera spelare genomföra en samtida identifikation av samma fordon skall samma regler tillämpas som gäller vid normal identifikationstvist (se §4.4). Om reglerna stipulerade där inte går att tillämpa så skall straffslag utdelas på samtliga spelare som genomföre identifikationen (se §5.2 Straffslag).

§4.4 Felaktig identifikation

Då en spelare felaktigt identifierar ett fordon som gult har denne spelare brutit mot reglerna definierade i denna regelbok. Straffslag ska då utdelas enligt §5.2 Straffslag. Om spelaren redan hunnit dela ut ett spelslag bundet till sagd felaktig identifikation skall ytterligare ett straffslag tilldelas.

§4.5 Tvist vid identifikation

Tvist vid en identifikation uppstår till exempel om en eller flera flera spelare anser att en annan spelares identifikation av en gul bli är felaktig, eller om flera spelare anser sig ha identifierat fordonet samtidigt. Denna paragraf kan dock tillämpas även för andra typer av tvistemål.

Då tvistefrågan är löst skall straffslag (se §5.2 Straffslag) utdelas till den eller de spelare som finnes skyldiga och / eller felaktiga.

§4.5.1 Regelbokskonsultation

I första hand skall denna regelbok konsulteras för att avgöra i tvistefrågan. Samtliga spelare ansvarar för att kunna samt hålla sig ajour med reglerna (se §1.1).

§4.5.2 Spelarkommitté

I händelse av att tvistefrågan inte kan lösas genom regelbokskonsultation (§4.5.1) skall tvistefrågan avgöras av en kommitté bestående av övriga spelare inom det spelområde där tvistefrågan uppstod. Spelare inblandade i tvistefrågan må inte ingå i kommittén. Kommittén skall skyndsamt avgöra vilken part som har rätt, och vilken part som har fel.

I händelse av att samtliga spelare som befann sig inom spelområdet då tvistefrågan uppstod också är parter i tvistefrågan så kan spelarkommitté inte tillämpas.

Spelarkommitté må inte tillämpas då den totala mängden spelare inom spelområdet inte överstiger två (2) personer.

Skulle spelarkommittén misslyckas med sitt uppdrag skall beslut tas genom erfarenhetsavgörande (§4.5.5).

§4.5.3 Tvistekommitté

En tvistekommitté kan endast formas då den totala mängden spelare inom spelområdet är exakt två (2) personer, regelbokskonsultation (§4.5.1) inte lyckats lösa tvistefrågan, samt båda spelarna är parter i tvistefrågan. Skulle en av spelarna inte vara en part i tvistefrågan kan det inte anses råda någon tvist.

Kommitténs deltagare skall genom diskussion och god logisk argumentation fastställa vilken part som har rätt respektive fel i tvistefrågan. Då konsensus råder inom samtliga parter kan tvisten anses vara löst, och straffslag (se §5.2 Straffslag) skall då utdelas.

§4.5.4 Enmanskommitté

Om antalet spelare inom spelområdet är exakt en (1) person har samtliga spelare inom sagda spelområde brutit mot §2 i denna regelbok och skall således bestraffas med straffslag.

§4.5.5 Erfarenhetsavgörande

Om ingen annan metod definierad ovan (§4.5.1-4) kan lösa tvistefrågan så skall beslut i tvistefrågan tas av den spelare inom spelområdet som är till åldern äldst, då det kan antas att den spelaren har störst erfarenhet av spelets regler. Skulle två spelare vara på dagen lika gamla så skall straffslag utdelas till samtliga parter i tvistefrågan.

Ett erfarenhetsavgörande kan göras också av en spelare som är en part i tvistefrågan.

§5 Spel- och straffslag

Målsättningen med spelet Gul Bil är att utdela spelslag på sina motspelare. Spel- och straffslag skall utdelas på ett sådant sätt att de inte kan åstadkomma bestående fysiska men hos den motspelare som tar emot slaget. Vidare får slaget inte riskera att framkalla fara fö någon annan spelare, eller annan levande varelse, undantaget bakterier, virus och mikrober.

§5.1 Spelslag

Spelslag får utdelas av den spelare som korrekt identifierat en gul bil (enligt §4). Spelslag skall utdelas till den motspelare som befinner sig närmast den identifierande spelaren, inom det gemensamma spelområdet.

§5.2 Straffslag

Straffslag utdelas till exempel då en eller flera spelare brutit mot reglerna i denna regelbok.

Straffslaget skall i regel utdelas av den spelare som befinner sig närmast den spelare som skall motta straffslaget. Ansvaret för straffslaget må dock överföras till annan spelare inom spelområde, om den ordinarie ansvarige spelaren så önskar.

§5.2.1 Multipla straffslagsmottagare

Om fler än en (1) spelare skall motta straffslag må övriga spelare inom spelområdet avgöra vem eller vilka som utdelar straffslaget på respektive mottagande spelare. Om övriga spelare inte kan avgöra detta skall straffslag utdelas på samtliga spelare inom spelområdet.